কেন একটি নিকাশী পাম্প চলমান রাখা হয়?

একটি নিকাশী পাম্প যা চলতে থাকে প্রথমে আশ্বস্ত হতে পারে।মোটর এখনও জীবিত, তাই সিস্টেম কাজ করা আবশ্যক.এটি সর্বদা সত্য নয়৷ পাম্পটি বর্জ্য জলকে স্বাভাবিকভাবে সরাতে পারে কিন্তু স্টপ সিগন্যাল গ্রহণ করতে ব্যর্থ হয়৷ চেক ভালভ লিক হওয়ার কারণে এটি বারবার একই জল উত্তোলন করতে পারে। অথবা ট্যাঙ্ক খালি করার জন্য পর্যাপ্ত প্রবাহ তৈরি না করেই এটি ঘুরতে পারে। তিনটি পরিস্থিতিই বাইরে থেকে একই রকম শোনাচ্ছে।

তাদের আলাদা করার একটি মোটামুটি সহজ উপায় আছে। একটি পাম্পিং চক্র দেখুন এবং জল স্তর মনোযোগ দিন। আপনাকে মোটরটি ভেঙে দিয়ে শুরু করার দরকার নেই।

যখন স্তরটি স্বাভাবিকভাবে কমে যায় কিন্তু ট্যাঙ্কটি প্রায় খালি হওয়ার পরে পাম্পটি চলতে থাকে, তখন সমস্যাটি নিয়ন্ত্রণে থাকতে পারে। ভাসা প্রাচীর বা পাইপ বিরুদ্ধে ধরা হতে পারে. গ্রীস একটি উল্লম্ব ভাসা অলস করতে পারেন. একটি চাপ-চালিত উত্তোলন স্টেশনে, একটি অবরুদ্ধ সেন্সিং টিউব প্যানেলকে বলতে থাকে যে ট্যাঙ্কটি পূর্ণ।

এখন একটি ভিন্ন প্যাটার্ন বিবেচনা করুন। পাম্প ট্যাঙ্কটি খালি করে, সুইচ অফ করে এবং কয়েক সেকেন্ড পরে আবার জল বেড়ে যায়। এটি চেক ভালভ পরিদর্শন করার একটি ভাল কারণ। রাইজিং মেইনে আটকে থাকা বর্জ্য জল পাম্পের কাজের কিছু অংশ পিছিয়ে পড়ছে এবং পূর্বাবস্থায় ফেলছে। লোকেরা প্রায়শই এই ক্রমাগত দৌড়কে বলে, যদিও তারা যা শুনছে তা খুব ছোট চক্রের একটি সিরিজ হতে পারে।

মোটর চালানোর সময় যদি স্তরটি উচ্চ থাকে তবে ভাসা সম্ভবত প্রধান সমস্যা নয়। পাম্প ইনলেট এবং স্রাব রুট দিকে তাকান. ওয়াইপ, স্ট্রিং এবং অন্যান্য নরম উপাদান সম্পূর্ণরূপে বন্ধ না করে একটি ইম্পেলারের চারপাশে মোড়ানো হতে পারে। পাম্প এখনও তার স্বাভাবিক শব্দ করে, কিন্তু প্রবাহ অনেক কম। একটি আংশিকভাবে বন্ধ ভালভ, অবরুদ্ধ পাইপ বা বাতাসের আটকে থাকা পকেট একই প্রভাব ফেলতে পারে।

একটি কম নাটকীয় ব্যাখ্যাও রয়েছে: জল ক্রমাগত ট্যাঙ্কে প্রবেশ করছে। একটি ফুটো টয়লেট ভালভ গুরুতর দেখায় না, কিন্তু কয়েক ঘন্টার মধ্যে এটি একটি আশ্চর্যজনক পরিমাণ জল যোগ করে। একটি হোটেল বা বাণিজ্যিক ভবনে, বেশ কয়েকটি বাথরুম এবং ওয়াশিং মেশিন এমন একটি শিখর তৈরি করতে পারে যা প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি স্থায়ী হয়। বৃষ্টির পরে, ক্ষতিগ্রস্ত পাইপ জয়েন্টের মাধ্যমে ভূগর্ভস্থ জল প্রবেশ করলে পাম্পকে ব্যস্ত রাখতে পারে এমনকি যখন কেউ ফিক্সচার ব্যবহার করছে না।

এই কারণেই "নিকাশী পাম্প চলতে থাকে" শব্দটি একটি লক্ষণ বর্ণনা করে, একটি বিশেষ দোষ নয়।

পাইপওয়ার্ক অনেক লোকের প্রত্যাশার চেয়ে বেশি দীর্ঘ সময়ের জন্য দায়ী

পাইপের প্রতিটি মিটার, প্রতিটি কনুই এবং প্রতিটি ভালভ প্রতিরোধ যোগ করে। যদি একটি ডিসচার্জ পাইপ প্রসারিত বা ব্যাস হ্রাস করা হয়, পাম্পটি আর কাজ করছে না যে সিস্টেমের জন্য এটি মূলত নির্বাচিত হয়েছিল।

পাম্প বক্ররেখা এখানে গুরুত্বপূর্ণ.

সর্বাধিক প্রবাহ কম মাথায় পরিমাপ করা হয়, যখন প্রবাহ শূন্যের কাছাকাছি থাকে তখন সর্বাধিক মাথা ঘটে। উভয় সর্বাধিক সংখ্যা একসাথে রাখলে একটি পারফরম্যান্স পয়েন্ট তৈরি হয় যা পাম্প আসলে সরবরাহ করতে পারে না। আমাদের যা প্রয়োজন তা হল বাস্তব উল্লম্ব লিফট এবং পাইপ প্রতিরোধে উপলব্ধ প্রবাহ।

পরিধান আরেকটি সম্ভাবনা, বিশেষ করে যখন পরিবর্তন ধীরে ধীরে হয়েছে।

গ্রিট জলবাহী অংশের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স বাড়াতে পারে। একটি কাটার তার প্রান্ত হারায়. ইম্পেলারের চারপাশে ফাইবার তৈরি হয়। পাম্পটি একটি ট্যাঙ্ক খালি করতে 40 সেকেন্ড সময় নিতে পারে যা এটি 20-এ সাফ করত। যদি কেউ রান টাইম রেকর্ড না করে, এই পরিবর্তনটি অলক্ষিত হয়ে যেতে পারে।

বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণগুলি একটি পাম্পও ধরে রাখতে পারে। একটি রিলে বা কন্টাক্টর ফ্লোট নেমে যাওয়ার পরেও বন্ধ থাকতে পারে। ভুল স্টপ-স্তরের সেটিংস ট্যাঙ্কের নিচ থেকে বাতাস টানতে পাম্প ছেড়ে যেতে পারে। এগুলি একজন যোগ্যতাসম্পন্ন টেকনিশিয়ানের জন্য কাজ, প্যানেল লাইভ এবং ট্যাঙ্ক খোলার সাথে তদন্ত করার মতো কিছু নয়।

একটি বড় পাম্প ইনস্টল করা লোভনীয়, কিন্তু এটি একটি ভিন্ন সমস্যা তৈরি করতে পারে। ট্যাঙ্কটি ছোট হলে, একটি উচ্চ-প্রবাহ পাম্প এটিকে সেকেন্ডের মধ্যে খালি করে দেয় এবং তারপর স্তরটি বাড়লেই আবার শুরু হয়। মূল দীর্ঘ-চালানোর সমস্যাটি সংক্ষিপ্ত সাইকেল চালানোর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, আরও স্টার্ট, আরও তাপ এবং মোটরটিতে আরও পরিধান সহ।

একটি সঠিক সংশোধন কিছু সাধারণ পরিমাপ দিয়ে শুরু হয়: পিক ইনকামিং প্রবাহ, উল্লম্ব উত্তোলন, মোট পাইপের দৈর্ঘ্য, পাইপের ব্যাস এবং কনুই এবং ভালভের সংখ্যা। স্টার্ট এবং স্টপ লেভেলগুলিও যথেষ্ট ব্যবহারযোগ্য ট্যাঙ্ক ভলিউম একটি বুদ্ধিমান রান সময়ের জন্য ছেড়ে দেওয়া উচিত। এই বিবরণগুলি কেবল একটি 1 HP বা 1.5 HP স্যুয়ারেজ পাম্প চাওয়ার চেয়ে বেশি কার্যকর।

ইনস্টলেশন ভবিষ্যতে রক্ষণাবেক্ষণ সহজ করা উচিত. ফ্লোট সরানোর জন্য জায়গা ছেড়ে দিন। চেক ভালভটি এমন জায়গায় রাখুন যেখানে এটি পরিদর্শন করা যেতে পারে। ডিসচার্জ পাইপে অপ্রয়োজনীয় উচ্চ বিন্দু এড়িয়ে চলুন, এবং সবকিছু করার জন্য মূল স্টার্ট ফ্লোটের উপর নির্ভর না করে একটি পৃথক উচ্চ-স্তরের অ্যালার্ম ব্যবহার করুন।

ব্যস্ত বৈশিষ্ট্যের জন্য, দুটি পাম্প একটি বড় ইউনিটের চেয়ে ভাল উত্তর হতে পারে। তারা স্বাভাবিক ব্যবহারের সময় বিকল্প হতে পারে, একটি শিখর সময় একসাথে কাজ করতে পারে এবং একটি পাম্প সার্ভিসিং করার সময় সীমিত নিষ্কাশনের অনুমতি দেয়। এটি হোটেল, লন্ড্রি এবং রেস্তোরাঁগুলিতে বিশেষভাবে কার্যকর, যেখানে সবাইকে জল ব্যবহার বন্ধ করতে বলা একটি বাস্তবসম্মত জরুরি পরিকল্পনা নয়৷

যদি একটি পয়ঃনিষ্কাশন পাম্প বন্ধ না হয়, তবে কিছু প্রতিস্থাপন করার আগে কী হয় তা দেখুন। ট্যাংক কি খালি থাকে এবং খালি থাকে? জল কি ফিরে পড়ে? মাত্রা কি উচ্চ থাকে? নাকি সব সময় নতুন পানি ঢুকছে? যে সংক্ষিপ্ত পর্যবেক্ষণ প্রায়ই নিয়ন্ত্রণ নির্দেশ করে, ভালভ পরীক্ষা করুন, পাইপওয়ার্ক বা পাম্প নিজেই.

যখন প্রতিস্থাপন সত্যিই প্রয়োজন হয়, তখন উপলব্ধ লিফটিং স্টেশন, কাটার পাম্প এবং সাবমার্সিবল স্যুয়ারেজ পাম্পের প্রকৃত কাজের পয়েন্টে তুলনা করুন। সঠিক প্রশ্ন নয় "কোন মডেলের সবচেয়ে বড় মোটর আছে?" এটি হল "কোন পাম্প সারাদিন না চালিয়ে এই পাইপের মাধ্যমে এই ট্যাঙ্কটি খালি করবে?"