পুল পাম্প মোটর বা সম্পূর্ণ পাম্প: আপনার কোনটি প্রতিস্থাপন করা উচিত?

একটি পুল পাম্প মোটর ব্যর্থ হয়, ভারবহন শব্দ করা শুরু করে বা কেবল শুরু করতে অস্বীকার করে। আপনি পেতে প্রথম উদ্ধৃতি একটি প্রতিস্থাপন মোটর জন্য হতে পারে. পরবর্তী সরবরাহকারী সম্পূর্ণ পাম্প প্রতিস্থাপনের পরামর্শ দিতে পারে।

উভয়ই যুক্তিসঙ্গত হতে পারে।

মোটর একটি পুল পাম্প শুধুমাত্র একটি অংশ. পরিষ্কার ঢাকনা এবং পাম্প হাউজিংয়ের পিছনে ঝুড়ি, ডিফিউজার, ইম্পেলার, শ্যাফ্ট সিল এবং অন্যান্য জলবাহী উপাদান রয়েছে। যদি সেই অংশগুলি এখনও ভাল অবস্থায় থাকে, তাহলে একটি ব্যর্থ মোটর প্রতিস্থাপন করা হলে তা নদীর গভীরতানির্ণয় পরিবর্তন না করেই পাম্পটিকে পরিষেবাতে ফিরিয়ে দিতে পারে।

কিন্তু একটি জীর্ণ, ফুটো বা ক্ষতিগ্রস্থ পাম্পের সাথে সংযুক্ত একটি নতুন মোটর পুরো ইউনিটটিকে আবার নতুন করে তোলে না।

যে অংশ সিদ্ধান্ত চালনা করা উচিত.

পাম্পের বয়স কত বা মোটর কত হর্সপাওয়ার আছে তা জিজ্ঞাসা করার পরিবর্তে, আসলে কী ব্যর্থ হয়েছে, ভেজা প্রান্তটি কী অবস্থায় রয়েছে এবং বিদ্যমান পাম্পটি এখনও পুল সিস্টেমের সাথে খাপ খায় কিনা তা দেখুন।

যখন পাম্পের হাইড্রোলিক দিকটি এখনও ভাল থাকে তখন একটি মোটর-প্রতিস্থাপন সাধারণত বিবেচনা করা উচিত।

ধরুন মোটর বিয়ারিংগুলি গোলমাল হয়ে গেছে, উইন্ডিং ব্যর্থ হয়েছে, বা মোটর আর সঠিকভাবে শুরু করতে পারে না, তবে পাম্প হাউজিং অক্ষত আছে। ঝুড়ি এলাকাটি ভাল অবস্থায় আছে, ইম্পেলার ব্যবহারযোগ্য, মোটর সমস্যা দেখা দেওয়ার আগে পাম্প স্বাভাবিক প্রবাহ তৈরি করছিল, এবং পাম্প এবং মোটরের মধ্যে দীর্ঘ-লিকেজ নেই।

সেই পরিস্থিতিতে, সম্পূর্ণ পাম্প প্রতিস্থাপন অপ্রয়োজনীয় হতে পারে।

পাম্পকে প্রায়ই দুটি মৌলিক বিভাগে বিভক্ত করা যায়। মোটরটি ঘূর্ণন শক্তি সরবরাহ করে, যখন ভেজা প্রান্তে এমন অংশ থাকে যা আসলে জলকে সরায়। অনেক প্রচলিত পুল পাম্পে, মোটর ভেজা প্রান্ত থেকে সরানো যেতে পারে এবং আলাদাভাবে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।

গুরুত্বপূর্ণ শব্দ হলসামঞ্জস্যপূর্ণ.

একটি প্রতিস্থাপন মোটর একা অশ্বশক্তি থেকে নির্বাচন করা যাবে না. ফ্রেমের আকার, শ্যাফ্ট বিন্যাস, রেটেড ভোল্টেজ, ফ্রিকোয়েন্সি, ফেজ, সার্ভিস ফ্যাক্টর বা রেটেড আউটপুট, মাউন্টিং ডাইমেনশন এবং বিদ্যমান ইম্পেলারের সাথে সামঞ্জস্যতা সবই পরীক্ষা করা দরকার।

অনুরূপ অশ্বশক্তি দিয়ে চিহ্নিত দুটি মোটর স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিনিময়যোগ্য নয়।

মোটরটি সরানো হলে যান্ত্রিক সীলটিও মনোযোগের দাবি রাখে। এটি পাম্পের ভিজা এবং শুকনো অংশগুলির মধ্যে মোটর শ্যাফ্টের চারপাশে বসে এবং পুলের জলকে মোটর পর্যন্ত পৌঁছাতে বাধা দেয়। যদি সীলটি ইতিমধ্যেই পরিধান করা হয়, বিচ্ছিন্ন করার সময় ক্ষতিগ্রস্থ হয় বা যখন এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত ছিল তখন পুনরায় ব্যবহার করা হয়, একটি সম্পূর্ণ ভাল নতুন মোটর শীঘ্রই ফুটো হয়ে যেতে পারে।

এই কারণেই একটি মোটর প্রতিস্থাপনকে কেবল একটি মোটর আনবোল্ট করা এবং অন্যটি সংযুক্ত করার চেয়ে বেশি হিসাবে বিবেচনা করা উচিত।

যদি ভেজা প্রান্তটি স্বাস্থ্যকর হয়, তবে মূল পাম্পের কার্যকারিতা উপযুক্ত ছিল এবং সঠিক মোটর এবং সিল যন্ত্রাংশ পাওয়া যায়, পাম্পের বডি রাখা একটি বাস্তব মেরামত হতে পারে।

পাম্প বডির অবস্থা প্রায়ই আপনাকে বলে যে একটি মোটর প্রতিস্থাপন সত্যিই সার্থক কিনা।

হাউজিং দিয়ে শুরু করুন।

ভলিউটের চারপাশে একটি ফাটল, ছাঁকনি হাউজিং, থ্রেডযুক্ত সংযোগ বা মাউন্টিং এলাকা অবিলম্বে গণনা পরিবর্তন করে। একটি নতুন মোটর পাম্প বডিতে কাঠামোগত ক্ষতি মেরামত করবে না।

এর পরে, ফাঁসের ইতিহাস সন্ধান করুন।

একটি সেবাযোগ্য O-রিং দ্বারা সৃষ্ট কয়েক ফোঁটা একটি জিনিস। দীর্ঘ সময় ধরে শ্যাফ্ট সিলের চারপাশে যে জল পড়ছে তা আলাদা। বারবার ফুটো মোটর শ্যাফ্ট এরিয়াকে ক্ষয় করতে পারে, বিয়ারিংয়ের ক্ষতি করতে পারে এবং অন্যান্য অংশগুলিকে খারাপ অবস্থায় ফেলে দিতে পারে।

তারপর ইম্পেলার এবং ডিফিউজার চেক করুন।

একটি ইম্পেলার যা খারাপভাবে জীর্ণ, ক্ষতিগ্রস্ত বা বারবার আটকে থাকে তা আর পাম্পের কার্যকারিতা প্রদান করতে পারে না। একটি ক্ষতিগ্রস্ত ডিফিউজার বা জীর্ণ অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স হাইড্রোলিক কর্মক্ষমতা কমাতে পারে।

এটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ একটি নতুন মোটর শুধুমাত্র শ্যাফ্ট ঘুরানোর ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করে। এটি জীর্ণ জলবাহী অংশ পুনরুদ্ধার করে না।

মোটর ব্যর্থতার আগে পাম্পের আচরণ এখানে দরকারী।

যদি পাম্পের স্বাভাবিক প্রবাহ, স্বাভাবিক ফিল্টার চাপ এবং মোটর হঠাৎ ব্যর্থ না হওয়া পর্যন্ত কোন অস্বাভাবিক ফুটো না থাকে, তাহলে মোটর প্রতিস্থাপন আরও যুক্তিসঙ্গত দেখায়।

যদি পাম্পটি ইতিমধ্যেই কোলাহলপূর্ণ, ফুটো, প্রাইম করা কঠিন বা দীর্ঘ সময়ের জন্য দুর্বল প্রবাহ তৈরি করে থাকে, তাহলে মোটরটি ব্যর্থ হওয়ার সর্বশেষ অংশ হতে পারে।

যে একটি খুব ভিন্ন পরিস্থিতি.

এই টেবিলটি পাম্প বয়সের উপর ভিত্তি করে একটি সাধারণ নিয়মের চেয়ে বেশি কার্যকর।

বয়স গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু অবস্থা আরো গুরুত্বপূর্ণ।

একটি পাম্প যেটি ভাল অবস্থার অধীনে কাজ করে তখনও মোটর ব্যর্থ হলে একটি পুরোপুরি ব্যবহারযোগ্য ভেজা প্রান্ত থাকতে পারে। অন্য একটি পাম্প দুর্বল ইনস্টলেশন, শুকনো চলমান, বারবার ফুটো বা ধ্বংসাবশেষের ক্ষতির সম্মুখীন হতে পারে।

একটি মোটর অর্ডার করার আগে, নিশ্চিত করুন যে মোটরটি আসলে ব্যর্থ হয়েছে।

একটি পাম্প যা গুনগুন করে কিন্তু শুরু হয় না তাতে ক্যাপাসিটর, ইম্পেলার বা শ্যাফ্টের সমস্যা থাকতে পারে। একটি পাম্প যেটি চলে কিন্তু খুব কম জল চলে সেটি একটি ব্যর্থ মোটরের পরিবর্তে একটি সাকশন লিক, ব্লক করা ঝুড়ি, আটকে থাকা ইম্পেলার বা ফিল্টার সীমাবদ্ধতার সাথে কাজ করতে পারে।

বৈদ্যুতিক সরবরাহের সমস্যাগুলি মোটর ব্যর্থতার মতো লক্ষণও তৈরি করতে পারে।

কম ভোল্টেজ, একটি দ্বৈত-ভোল্টেজ মোটরের একটি ভুল সংযোগ, আলগা টার্মিনাল বা বারবার ওভারলোড শর্তগুলি একটি প্রতিস্থাপন মোটর ইনস্টল করার আগে পরীক্ষা করা উচিত।

অন্যথায়, নতুন মোটরটিকে ঠিক একই অবস্থায় রাখা যেতে পারে যা পুরানোটিকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছে।

একই নীতি অতিরিক্ত গরম করার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

যদি আসল মোটর ব্যর্থ হয় কারণ সরঞ্জামগুলির চারপাশে বায়ুচলাচল দুর্বল ছিল, কারণ শ্যাফ্টটি ঘুরানো কঠিন ছিল বা পাম্পটি বারবার অস্বাভাবিক পরিস্থিতিতে চালিত হয়, কেবলমাত্র অন্য মোটর ফিট করা কারণটি দূর করে না।

কিছু প্রতিস্থাপন করার আগে, এটি তিনটি প্রশ্নের উত্তর দিতে সাহায্য করে:

মোটর নিজেই ব্যর্থ হয়েছে?

পাম্পের বাকি অংশ কি এখনও যান্ত্রিক এবং জলবাহীভাবে শব্দ?

বিদ্যমান পাম্প কি ব্যর্থতার আগে এই পুল সিস্টেমে সঠিকভাবে কাজ করছিল?

যদি তিনটি পয়েন্টের উত্তর বিদ্যমান পাম্প সমর্থন করে, মোটর প্রতিস্থাপন ন্যায্যতা করা অনেক সহজ হয়ে যায়।

যদি তা না হয়, মোটরটিকে একটি বিচ্ছিন্ন উপাদান হিসাবে বিবেচনা করার পরিবর্তে সম্পূর্ণ পাম্পের দিকে তাকানো মূল্যবান।

একটি বিন্দু আছে যেখানে পুরানো ভেজা শেষ রাখা আর বেশী সংরক্ষণ করা হয় না.

একটি ফাটল হাউজিং একটি সুস্পষ্ট উদাহরণ. তাই বারবার শ্যাফ্ট-সিল লিকেজ, ক্ষতিগ্রস্ত হাইড্রোলিক যন্ত্রাংশ এবং একটি মোটর সহ একটি সমাবেশ যা এখন প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন।

এমনকি প্রতিটি সমস্যা টেকনিক্যালি আলাদাভাবে মেরামত করা গেলেও, ফলাফল হতে পারে একটি নতুন উপাদান দিয়ে তৈরি একটি পাম্প যা ইতিমধ্যেই তাদের দরকারী পরিষেবা জীবনের শেষের কাছাকাছি বেশ কয়েকটি উপাদান দ্বারা বেষ্টিত।

প্রতিস্থাপন অংশগুলির প্রাপ্যতাও গুরুত্বপূর্ণ।

যদি আসল মোটর ফ্রেম, সীল, ডিফিউজার বা ইম্পেলারের উত্স পাওয়া কঠিন হয়, তবে একটি মোটর{0}}শুধু মেরামত প্রত্যাশিত থেকে আরও জটিল হয়ে উঠতে পারে। এটি বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক যখন একটি পুরানো পাম্প মডেল, সীমিত স্থানীয় অংশ সমর্থন সহ একটি আমদানি করা পাম্প বা একটি পাম্প যার সনাক্তকরণ প্লেট আর পাঠযোগ্য নয়।

সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন বিবেচনা করার আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ রয়েছে: বিদ্যমান পাম্পটি সিস্টেমের জন্য সঠিক পাম্প নাও হতে পারে।

যদি একটি পাম্প সর্বদা প্রাইমিংয়ের সাথে লড়াই করে, তার উদ্দেশ্যযুক্ত ডিউটি ​​পয়েন্ট থেকে অনেক দূরে পরিচালিত হয় বা খুব বেশি বা খুব কম প্রবাহ উৎপন্ন করে, একটি নতুন মোটর ইনস্টল করা একই অমিল সংরক্ষণ করে।

এই কারণেই অশ্বশক্তি প্রধান প্রতিস্থাপনের মানদণ্ড হওয়া উচিত নয়।

একটি 1.5 HP মোটর আপনাকে মোটর আকার সম্পর্কে কিছু বলে। একটি বাস্তব পুল সিস্টেমের মাধ্যমে পাম্পটি কতটা জল সরবরাহ করবে তা আপনাকে সঠিকভাবে বলে না।

প্রবাহ পাম্পের জলবাহী নকশা এবং সিস্টেমের প্রতিরোধের উপর নির্ভর করে।

পাইপের ব্যাস, পাইপের দৈর্ঘ্য, কনুই, ভালভ, হিটার বা হিট এক্সচেঞ্জার, ফিল্টারের অবস্থা এবং ইনস্টলেশনের উচ্চতা সবই পাম্পের মাথার উপর অবদান রাখে।

সুতরাং যখন সম্পূর্ণ পাম্প প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, তখন উত্তম প্রশ্নটি নয়:

"পুরনো মোটর কি অশ্বশক্তি ছিল?"

এটি হল:

"এই সিস্টেমের জন্য কি প্রবাহ প্রয়োজন, এবং পাম্প কোন মাথার বিরুদ্ধে কাজ করবে?"

একটি সঠিকভাবে নির্বাচিতসুইমিং পুল পাম্পসাইটের ভোল্টেজ, ফ্রিকোয়েন্সি এবং ইনস্টলেশনের অবস্থার সাথে মিল রেখে প্রয়োজনীয় ডিউটি ​​পয়েন্ট এবং এর পাম্প কার্ভের বিরুদ্ধে পরীক্ষা করা উচিত।

ব্র্যান্ড পরিবর্তন করার সময় এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। অনুরূপ মোটর শক্তি অনুরূপ পাম্প কর্মক্ষমতা গ্যারান্টি না.

যদি কেবল মোটরটি ব্যর্থ হয় এবং ভেজা প্রান্তটি এখনও ভাল অবস্থায় থাকে, তবে একটি স্বাস্থ্যকর পাম্প বডি বাতিল করার কোনও প্রযুক্তিগত কারণ নেই কারণ মোটরটি তার জীবনের শেষ পর্যায়ে পৌঁছেছে।

সঠিক মোটর প্রতিস্থাপন করুন, ইম্পেলার এবং ডিফিউজার পরিদর্শন করুন, শ্যাফ্ট সিলটি সঠিকভাবে পরিষেবা করুন এবং বিদ্যমান পাম্পটি চালু রাখুন।

কিন্তু যদি মোটর ব্যর্থতা বেশ কয়েকটির মধ্যে শুধুমাত্র একটি সমস্যা হয় তবে অর্থনীতি পরিবর্তন হয়।

একটি ফাটল আবাসন, দীর্ঘ-সিল ফুটো, জীর্ণ হাইড্রোলিক যন্ত্রাংশ, দুর্বল অতিরিক্ত-যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতা বা একটি ভুলভাবে নির্বাচিত পাম্প সবই সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের জন্য ভাল সিদ্ধান্ত নিতে পারে।

আজকের সবচেয়ে সস্তা মেরামত আগামী কয়েক মৌসুমে সর্বদা সর্বনিম্ন-মূল্যের সিদ্ধান্ত নয়৷

একটি মোটর বা একটি সম্পূর্ণ পাম্প অর্ডার করার আগে, বিদ্যমান পাম্প মডেল, মোটর নেমপ্লেট তথ্য, ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি, পাইপ সংযোগ এবং মূল প্রবাহ এবং মাথা সম্পর্কে উপলব্ধ তথ্য সংগ্রহ করুন।

একটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের জন্য, পুরানো অশ্বশক্তি অনুলিপি করার পরিবর্তে প্রকৃত সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তাও পরীক্ষা করুন।

ব্যবহারিক নিয়ম সহজ:

যদি ভেজা প্রান্তটি রাখার যোগ্য হয় তবে মোটরটি প্রতিস্থাপন করুন। যদি ভিজা প্রান্তটি সমস্যার অংশ হয় তবে সম্পূর্ণ পাম্পটি দেখুন।

এই পার্থক্যটি সাধারণত মোটর হর্সপাওয়ার বা একা বয়স দ্বারা পাম্প বিচার করার চেয়ে একটি ভাল সিদ্ধান্তের দিকে পরিচালিত করে।